Autobusy w Queens szybsze po zmianie tras

Przebudowa sieci autobusowej w Queens przyniosła efekty – przekonuje MTA. Dane przedstawiono w poniedziałek, 26 października, na posiedzeniu komisji zarządu MTA. Porównano w nich wiosnę 2025 r. z wiosną 2026 r.

Reformę wprowadzano w dwóch etapach latem 2025 r., po sześciu latach planowania i konsultacji z mieszkańcami. Lokalne autobusy jeżdżą w dni powszednie średnio o 1,7 proc. szybciej, a poza godzinami szczytu – o prawie 2 proc. Spośród 25 linii w mieście, które najbardziej przyspieszyły, aż 24 kursują w Queens.

Największe zmiany widać na liniach typu „Rush”, które przyspieszyły o 4,6 proc., a na wydzielonych odcinkach nawet o 11 proc. Na całej trasie pasażer może zaoszczędzić ponad pięć minut. W maju 71,2 proc. kursów w Queens przyjeżdżało najwyżej pięć minut po czasie z rozkładu – to najlepszy wynik, odkąd MTA publikuje te dane (z pominięciem lat 2020 i 2022).

W ramach reformy powstało 17 nowych linii, 25 zamieniono na linie „Rush”, a w 49 zmieniono część trasy. Queens ma teraz 124 linie autobusowe – 94 lokalne i 30 ekspresowych. Według MTA dodatkowe 124 tys. mieszkańców ma dziś w pobliżu autobus kursujący co 10 minut między 6:00 a 21:00, a 68 tys. – połączenie całodobowe.

– Wiele linii jest szybszych, wiele jest bardziej punktualnych – mówił Evan Bialostozky z MTA. Prezes NYC Transit Demetrius Crichlow podkreślił, że reforma miała cztery cele: szybsze przejazdy, lepsze przesiadki, większą punktualność i prostszą siatkę połączeń. – Zespół zrealizował je wszystkie – ocenił.

Z autobusów w Queens korzysta codziennie ok. 800 tys. pasażerów. Podobne zmiany MTA przygotowuje we wszystkich pięciu dzielnicach.

Na zdjęciu: autobus linii Q58 do Ridgewood. Fot. Xd4n17 / Wikimedia Commons, CC BY 4.0

KN