Od 5 stycznia opłaty za wjazd do Midtown i na Dolny Manhattan. Oto, co wiemy do tej pory

Zmodyfikowany program opłat za wjazd do Midtown i Dolnego Manhattanu został reaktywowany przez gubernator Kathy Hochul i ma wejść w życie od 5 stycznia przyszłego roku. Oto, co do tej pory wiadomo o planie.

Wstrzymany w czerwcu program opłat za wjazd na Dolny Manhattan i do Midtown powraca w nieco zmodyfikowanej wersji. Pierwotnie plan wzbudzał bardzo duże kontrowersje, co mogło skłonić władze stanowe i Kathy Hochul do „wyciszenia” sprawy na czasy wyborów prezydenckich – co wielokrotnie gubernator zarzucano. Opłaty zaczną być pobierane od 5 stycznia 2025 roku.

Standardowa opłata dla samochodów osobowych, SUV-ów i pickupów wyniesie 9 dolarów za wjazd w godzinach dziennych, co stanowi 40% mniej niż zakładała pierwotna propozycja (15 dolarów).

Kierowcy wjeżdżający przez już obecnie płatne tunele (Holland, Lincoln, Brooklyn-Battery, Queens-Midtown) otrzymają dodatkową zniżkę 3 dolarów, co zmniejsza koszt wjazdu do objętych programem obszarów do 9 dolarów.

Opłata nocna (między 21:00 a 5:00) spada do 2 dolarów, jednak zniżka 3 dolarów (dla uczęszczających przez tunele) nie obowiązuje w tych godzinach.

Dla większych pojazdów (ciężarówki, autobusy turystyczne) opłaty są wyższe. Kierowcy małych ciężarówek i busów zapłacą 14,40 dolara, a dużych ciężarówek i autobusów – 21,60 dolara. Zwolnione z opłat będą autobusy MTA oraz pojazdy prywatne realizujące przewozy na zlecenie publiczne.

Większość kierowców zapłaci za wjazd tylko jednorazowo. Za każdy wjazd będą płacili kierowcy większych pojazdów – ciężarówek i prywatnych autobusów.

Opłat nie ominie się korzystając z taksówek. Przewozy w rodzaju tradycyjnych taryf, Ubera i Lyfta będą obciążone specjalną opłatą za poruszanie się po objętej programem strefie. Opłata ta zostanie przerzucona na pasażerów.

Standardowe 9 dolarów jest ceną zniżkową, która będzie obowiązywać przez 3 lata – do 2028 roku. W 2031 roku może zostać przywrócona kwota podstawowa 15 dolarów za wjazdy, jak w pierwotnej wersji programu.

Wprowadzenie opłat ma przynieść wpływy w wysokości 15 mld dolarów rocznie, które zostaną spożytkowane m.in. na dofinansowanie transportu publicznego w mieście.

Red. JŁ