Po ponad 30 latach Wielkie Jabłko żegna MetroCard

Po ponad 30 latach miasto Nowy Jork żegna MetroCard – niegdyś pionierskie rozwiązanie, które zastąpiło papierowe bilety, a dziś już nieco przestarzałą kartę aglomeracyjną. 31 grudnia 2025 roku będzie ostatnim dniem, w którym możliwy będzie zakup lub doładowanie MetroCard.

Od 1 stycznia 2026 roku nowojorski system zbiorowego transportu kolejowego przechodzi w pełni na OMNY – bezdotykowy system płatności umożliwiający płacenie kartą, telefonem lub innym inteligentnym urządzeniem, nazywany także „tap-and-go”.

System „tap-and-go” wprowadzono w transporcie publicznym Wielkiego Jabłka w 2019 roku. Od tamtej pory w ten sposób opłacanych jest już ponad 90 proc. przejazdów metrem i autobusami. Poza Nowym Jorkiem podobne systemu funkcjonują od niedawna także w Chicago i San Francisco, a od wielu lat z powodzeniem wykorzystuje się je m.in. w Singapurze i Londynie.

„Tap-and-go” zdobyło błyskawiczną popularność w przeciwieństwie do odchodzącej MetroCard, którą mieszkańcy Nowego Jorku początkowo traktowali z nieufnością. Wielu nowojorczyków opierało się przełomowej – jak na 1994 rok – technologii, dalej korzystając z wprowadzonych w latach 50. żetonów oraz tradycyjnych biletów papierowych funkcjonujących od 1904 roku. Aby pokonać strach przed „nowym wynalazkiem” MTA musiało prowadzić nawet szkolenia z prawidłowego „przeciągania” karty przez czytnik. Z czasem umiejętność poprawnego użycia MetroCard stała się symbolem bycia „prawdziwym nowojorczykiem”.

MTA szacuje, że rezygnacja z MetroCard pozwoli zaoszczędzić co najmniej 20 mln dolarów rocznie. Skorzystają także pasażerowie. System OMNY wprowadza tygodniowy limit opłat – po 12 przejazdach każdy kolejny jest darmowy. Od stycznia maksymalny koszt tygodniowy wyniesie 35 dolarów.

Red. JŁ