Wiceminister Klimczak rozmawiał o „Porcie Polska” z sekretarzem transportu USA

Budowa centralnego lotniska w Polsce, rozszerzenie siatki połączeń LOT-u oraz współpraca w dziedzinie gospodarki morskiej były głównymi tematami pierwszego spotkania polskiego ministra infrastruktury z amerykańskim ministrem transportu – powiedział w środę minister Dariusz Klimczak po rozmowie z Seanem Duffym.

Klimczak relacjonował swoje spotkanie z Duffym podczas briefingu dla polskich mediów w Waszyngtonie. Jak przekazał, największą część godzinnej rozmowy zajęło omówienie spraw dotyczących budowy Portu Polska (d. CPK), na którego głównego inżyniera projektu wybrano amerykańską firmę Hill International.

Jak mówił minister, rozmawiano zarówno o kwestiach bezpieczeństwa i nowych technologii, jak i o „zwykłych konkretach” – wygranych przetargach, rozmowach Portu Polska z firmami cargo FedEx i UPS oraz udziale amerykańskiego konsorcjum, które zdobyło kontrakt na głównego inżyniera budowy lotniska.

Klimczak zaznaczył, że firmy amerykańskie mogą startować w polskich przetargach na równych zasadach, ale muszą pamiętać o „local content”, czyli udziale polskich firm i pracowników. Mówił też, że chce korzystać z doświadczeń z przebudowy części lotniska Johna F. Kennedy’ego Terminal One w Nowym Jorku – inwestycji podobnej do tej, którą Polska realizuje w Baranowie.

Minister poinformował, że obie strony uzgodniły stworzenie listy firm amerykańskich i polskich, które rozpoczną współpracę na podstawie porozumienia, budowanego między Ministerstwem Infrastruktury a Departamentem (Ministerstwem) Transportu USA. Lista ma obejmować inwestycje, wymianę technologii, kwestie bezpieczeństwa oraz przedsiębiorców mogących działać na obu rynkach. Ministrowie umówili się na rewizytę.

Klimczak zapowiedział rozszerzenie siatki połączeń LOT-u w Stanach Zjednoczonych. Poza środowym inauguracyjnym lotem do San Francisco polskie linie pracują nad uruchomieniem połączeń do Waszyngtonu, Bostonu, Dallas i Houston. Klimczak odniósł się też do obaw związanych z wpływem konfliktu na Bliskim Wschodzie na lotnictwo.

– Nie obawiam się o pozycję LOT-u – powiedział, wskazując na współpracę z Orlenem w zakresie dostaw paliw. – Kryzysy omijamy z daleka, także ten związany z paliwami – dodał.

Szef resortu infrastruktury przypomniał, że do otwarcia Portu Polska LOT musi wygenerować odpowiedni potok pasażerów. W ubiegłym roku podpisano w Paryżu „kontrakt stulecia” na zakup nowych Airbusów; pierwsze maszyny mają trafić do Polski w połowie 2027 roku.

Klimczak podkreślił, że Polska przyjechała na rozmowy jako „drugie najszybciej rozwijające się gospodarczo państwo na świecie w ostatnich 30 latach”, przeznaczające blisko 5 proc. PKB na zbrojenia i będące „największym placem budowy w Europie”. Przypomniał też, że port w Gdańsku wyprzedził pod względem ładunków Amsterdam i Walencję, a Polska jest inicjatorem projektu połączenia europejskich stolic koleją dużych prędkości – uzgodnionego między premierem Donaldem Tuskiem a szefową Komisji Europejskiej. Amerykanie – jak przekazał – „przyznali, że kolej dużych prędkości to jest właśnie ten obszar, w którym Polska zasługuje na uznanie”.

Z Waszyngtonu Oskar Górzyński (PAP)

osk/ mal/