Tesli grozi wykluczenie z nowojorskiego rynku. Wszystkie salony marki mogą wkrótce zniknąć

Tesli grozi całkowite wyeliminowanie z nowojorskiego rynku. Stanowi prawodawcy rozważają odebranie producentowi aut elektrycznych zezwoleń na prowadzenie w Empire State pięciu salonów sprzedaży bezpośredniej. Zgodnie z ustawą z 2014 roku producenci aut mogą prowadzić sprzedaż wyłącznie za pośrednictwem salonów dealerskich. Demokraci z Nowego Jorku uważają, że nie ma już powodów, aby „dawać Tesli monopol” i ulgowo traktować firmę Elona Muska.

Nowy Jork należy do najbardziej przyjaznych elektromobilności stanów w USA. Ambicje Empire State w zakresie zmniejszenia wpływu stanu na zmiany klimatyczne prowadziły w przeszłości do faworyzowania producentów samochodów elektrycznych, aby możliwa była szybsza elektryfikacja transportu drogowego.

Jednym z beneficjentów stanowej polityki była należąca do Elona Muska Tesla. W 2014 roku nowojorscy prawodawcy zatwierdzili ustawę, która zakazuje producentom aut sprzedaży bezpośredniej na terenie stanu. Wyjątek stanowi Tesla, która prowadziła w Nowym Jorku pięć salonów zanim wprowadzono nowe przepisy.

Odkąd Elon Musk zaangażował się w politykę u boku prezydenta Donalda Trumpa, Demokraci z Nowego Jorku stają się mniej pobłażliwi dla największego producenta „elektryków” w Stanach Zjednoczonych.

„Dlaczego mielibyśmy dawać [Tesli] monopol?” – pytała w rozmowie z mediami senator stanowa Patricia Fahy, współautorka projektu ustawy. Fahy określiła Muska jako „część administracji, która likwiduje finansowanie grantowe dla infrastruktury pojazdów elektrycznych, niszczy energetykę wiatrową i podważa wszelkie działania na rzecz walki ze zmianami klimatycznymi”.

Poza odebraniem Tesli zezwoleń na prowadzenie działających punktów sprzedaży bezpośredniej, stanowi politycy sprzeciwiają się ponadto otwarciu szóstego salonu w Colonie. Chcą również, aby środki zainwestowane w Teslę przez fundusze emerytalne stanu i miasta zostały przekierowane do innych inwestycji.

Jeżeli zezwolenia zostaną cofnięte Tesla może zostać niemal całkowicie wyeliminowana z rynku samochodów elektrycznych w Nowym Jorku. Przypuszcza się, że należące do producenta obiekty mogłyby zostać w takim wypadku przejęte przez konkurencję – Lucid, Rivian czy Scout.

Red. JŁ